Sähkösylinteri koostuu seuraavista pääosista:
Moottori: Servomoottoria tai askelmoottoria käytetään tyypillisesti sylinterin tehonlähteenä. Servomoottorit tarjoavat suuren tarkkuuden, suuren nopeuden ja korkean reagointikyvyn, ja ne voivat ohjata sylinterin asentoa ja nopeutta. Askelmoottoreilla on yksinkertaisempi rakenne ja alhaisemmat kustannukset, joten ne sopivat sovelluksiin, joissa tarkkuus ei ole yhtä tärkeää.
Voimansiirto: Yleisiä voimansiirtomenetelmiä ovat kuularuuvit ja synkroniset hihnat. Kuularuuvit tarjoavat korkean hyötysuhteen, suuren tarkkuuden ja pitkän käyttöiän, mikä mahdollistaa erittäin-tarkan lineaarisen liikkeen. Synkroniset hihnat tarjoavat tasaisen voimansiirron, alhaisen melutason ja helpon huollon, joten ne sopivat suuriin-nopeisiin sovelluksiin.
Ohjain: Lineaarisia ohjaimia tai kuularuuveja käytetään yleensä ohjaimina varmistamaan sylinterin liikkeen lineaarisuus ja vakaus. Lineaariset ohjaimet tarjoavat alhaisen kitkan, suuren tarkkuuden ja suuren kantavuuden, kun taas kuularuuvit tarjoavat korkean hyötysuhteen, suuren tarkkuuden ja erinomaisen jäykkyyden.
Kotelo: Sylinterin kotelo suojaa sisärakennetta ja tukee ja kiinnittää sylinteriä. Se on yleensä valmistettu lujista-materiaaleista, kuten alumiiniseoksesta tai valuraudasta, ja se tarjoaa erinomaisen jäykkyyden ja korroosionkestävyyden.
Ohjausjärjestelmä: Sähkösylinterin ohjausjärjestelmä on sen ydinkomponentti, joka vastaa moottorin liikkeen ohjaamisesta, eri liiketilojen toteuttamisesta ja asennon ohjauksesta. Tämä ohjausjärjestelmä sisältää tyypillisesti ajurin, ohjaimen ja ohjelmointiohjelmiston, jotka kommunikoivat isäntätietokoneen tai PLC:n kanssa sähkösylinterin automaattisen ohjauksen saavuttamiseksi.
Lisäksi sähkösylintereissä voi olla myös apukomponentteja, kuten enkoodereita, rajakytkimiä ja törmäyksenestolaitteita, jotka lisäävät tarkkuutta, turvallisuutta ja luotettavuutta.
